The tips penjagaan kereta auto Diaries
The tips penjagaan kereta auto Diaries
Blog Article
Memahami asas pemanduan kereta automatik adalah penting bagi memastikan pengalaman memandu yang selesa dan selamat.
Cara menjaga gearbox auto dan guide adalah dua perkara yang sangat berbeza. Sebab itu topik kali ini kami kongsikan pada anda tips penjagaan kereta auto yang wajib anda tahu.
Pastikan auto filter diganti mengikut jadual ataupun setiap kali anda servis minyak ATF. Sekiranya anda tidak pasti sama ada gearbox kereta anda memiliki auto filter yang boleh diganti ataupun tidak, sila rujuk dengan mekanik di kawasan anda untuk kepastian.
Walaupun carb cleaner baru diperkenalkan dalam industri automotif tetapi penggunaannya semakin meluas sebagai pembesih karburator cara cepat dan ringkas.
Saya pernah mengalami perkara yg sama, maaf situasi yg sama, sc tidak tahu apa2, wshop diluar yg dapat mengesan masaalah kerata saya, dañ formen nasihat. Kereta tuan tuan masih waranty assert dekat proton, kedai2 services tayar pun ada yg pakar dlm hal lain tentang kereta, selepas itu saya ,engahantar kereta2 saya utk ditukar tayar di kedai itu sebagai tanda terima kasih
.kalau naik ke atas ok..last2 xyah buat tingkap nnti pecah plak cermin tingkap tu satu hal nk mend hantar blk ke pusat company centre sg besi dah la perkhidmatan kepakaran tak bagus lagi haru di buat nya nanti..
Sebagai pemilik dan pemandu, anda pastinya ingin yang terbaik untuk kereta. Perkara paling mudah untuk anda lakukan ialah memastikan tabiat pemanduan yang betul.
Syukur says: September 21, 2016 at 2:22 pm Mungkin saya bernasib baik, kereta baru saya yg pertama proton savvy, sekarang sudah 12 tahun dan masih digunakan sebagai kereta pergi supermarket, mula mula beli memang banyak masaalah, tekan minyak pergi kiri angkat pedal minyak pergi kanan, dashboard ada bunyi cengkerek,bearing belakang kerap rosak , tapi satu satu masaalah saya selesaikan, contoh bunyi cengkerek kerana dashboard kena cermin saya sendalkan getah, dealing with saya buat dikedai yg tayar yg benar benar mahir, bearing saya diberitahu oleh formen untuk memasukkan minyak grease banyak bukan calit sahaja dibearing. Hingga sekarang syukur tak pernah ada main dilemma selain wear N tear dan penukaran minyak enjin mengikut jadual, enjin masih belum pernah di overhaul dan kereta masih boleh mencapai 150kmh prime. Apa yg saya dpt simpulkan semua kereta ada masaalah, kita kena lebihkan hard work utk menjaga dan memahami, adik adik saya yg lain yg pernah meminjam kereta saya kerana kereta import mereka dibengkel hairan kerana kereta saya masih terasa kereta baru dan ada yg ingin membeli kereta saya kerana saya sudah ada preve baru tapi saya tidak ingin menjualkan kerana bila ada masaalah mereka akan menyalahkan kereta wahhal cara penjagaan dan penyelesaian sesebuah kereta yg menjadikan sesebuah kereta itu sebegitu rupa, bukan kereta menyelesaikan sendiri.
Dengan mengetahui beberapa perkara asas di atas, ia setidak-tidaknya dapat mengurangkan risiko berlakunya kerosakan tidak diduga dan melancarkan perjalanan anda.
Sambung pula klip kabel jumper hitam pada terminal negatif kereta link pautan bantuan dan satu lagi kepada “grounding” kereta bateri kong
Dengan memahami perbezaan antara transmisi automatik dan guide serta fungsi pedal dan tuil equipment dalam kereta automatik, pemandu dapat menyesuaikan diri dengan cepat dan mengelakkan kesilapan semasa pemanduan. Berikut adalah pemahaman mengenai asas pemanduan kereta automatik:
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'push by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Engine Handle Unit) untuk tindakan susulan dalam mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.
Transmisi Manual: Pemandu perlu menukar equipment secara handbook menggunakan tuil gear dan pedal klac. Ini memberikan kawalan penuh ke atas pemilihan equipment, tetapi memerlukan koordinasi tangan dan kaki yang baik.
skru untuk change minyak bagi kancil 850 typical guide ini yang tempat kita rem minyak tu ke yang ada mcm dawai yang sambung ke kaki tempat pijak minyak tu ke dalam enjin?kalau betul tempat tu, ada dua skru, skru dalam atau luar?
